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维修液压泵中的一些禁忌需要知晓

发布时间:2021-08-07 11:26:07人气:366

  在这里,我们将其称为液压泵维修中的几个禁忌,希望可以帮到大家。

  首先:在使用中,严禁在齿轮油中添加柴油进行稀释,并且由于冬季启动的影响,请勿烘烤后桥和变速箱,以免齿轮油严重变质。如果发生这种情况,请使用低粘度的多级齿轮油。

  第二:不要混淆机油和机油泵的分类标志。为了避免混淆计算标准,ATOS液压泵的维护规定是:润滑油用于齿轮油,低润滑油用于发动机润滑油。但是老品牌的齿轮油等级较低。应该注意的是,齿轮油和发动机油的粘度等级之间没有关系,并且相同型号不能相互使用。请勿将齿轮油用作发动机油,否则发动机中会发生严重事故,例如烧砖,粘缸和烧结活塞顶。

  第三:合理使用油泵,有利于齿轮的保养。齿轮油的使用寿命很长,例如使用单级油,并且在更改维护季节时会更改不同的粘度等级。如果排出的旧机油没有达到换油期,则可以在再次换油时使用。废油应妥善保存,以防止水,机械杂质和废油污染。

  第四:及时换油。应根据规定的换油指数更换新机油。如果没有机油质量分析方法,则可以根据指定的时限更换机油。汽车制造商建议的换油周期为30000-48000km。换油期间,应趁热将旧机油排干,并在添加新机油之前清洁齿轮和变速箱。加油时,必须防止水和杂质混合。

  第五:适量加油。机油的数量应适当,不要过多或过少。过多的油不仅会增加搅拌油和燃油消耗的阻力,还会由于齿轮油通过后桥壳(如果密封性差)混入制动鼓而导致制动故障。太少会导致润滑不良,温度太高,加速齿轮磨损,并对齿轮维护产生不利影响。通常,应添加齿轮油位,使其与齿轮箱加油器的下边缘齐平,并应经常检查每个齿轮油箱的泄漏,并且油封和垫圈应保持良好状态。

  如上所示,在液压泵的维护中我们需要注意几个禁忌。许多液压泵维修人员实际上知道这些现象会导致液压泵损坏,这是不容忽视的,但是在液压泵维修过程中,他们总是会忽略并由于各种原因而忘记避免这些错误的做法,从而对液压泵造成新的损坏。


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